2008年6月22日，中铁一局城轨分公司武汉项目部在盾构始发在即。进行洞门凿除作业时，引起直径48mm注浆孔处的不明气体连续燃烧，盾构机的始发因而被迫停止，原本沸腾的项目部顿时万分寂静，不明气体的出现让每个人心里都蒙上了一层阴影，也从此拉开了中铁一局征服国内第一座盾构瓦斯隧道的序幕。

　　面对与投标时的地勘资料严重不符的现状，武汉项目部没有妥协和放弃，针对遇到的实际困难，为保证员工的身体健康，以项目经理、工会主席林建平为核心的领导班子立即召开紧急会议，确定尽快查明这股不明气体成分。此后，武汉项目部通过武汉地铁集团委托武汉地质工程勘察院对此气体进行了历时十天的取样、测定，最终确定为瓦斯气体，主要成分为甲烷、硫化氢、一氧化碳。随后，武汉项目部又专门委托煤炭科学研究总院重庆研究院对整个范湖站～汉口火车站站盾构施工区间进行了精密测定，最终判定此区间属于低瓦斯隧道。

　　得出以上结论后，武汉项目立即培训了多名瓦斯监测员，成立了专门的瓦斯检测小组，每班2人，利用光干式瓦斯检测仪对隧道内瓦斯进行不间断人工检测。盾构机台车共设26个人工检测点，检测点的布置按照出土口、通风死角处、大型电机处的原则进行布置，防止瓦斯积聚，确保施工安全。瓦斯隧道内安装一套红外可燃气体瓦电闭锁监控系统，盾构机及后配套台车上共设置甲烷报警器、多个硫化氢报警器和一氧化碳报警器及成型隧道内每隔一段距离安装一个甲烷传感器。采购全天候视频监控系统，在盾构台车上设视频摄像头，视频显示设在瓦斯监控中心，多方位、多角度的进行检测，先后总计投入近500万元。对关键工序进行严格把关，根据瓦斯浓度情况在第一时间内调整盾构机掘进的各项技术参数，切实加强瓦斯隧道施工安全。在配备了一系列的瓦斯监测系统外，武汉项目还针对有害气体中毒、瓦斯燃烧等先后进行了7次全员全岗的安全演练，让安全问题不单单是纸上谈兵，要让它深入都每个员工的心里，遇到紧急情况知道如何处理，将安全事故的发生降低到最小限度。

　　在瓦斯隧道施工，员工的健康和安全成为首要任务。武汉项目始终把员工的安全健康放在首位。在新进场人员必须经过体检合格后方能上岗的基础上，武汉项目定期对员工进行体检。除了配备必要的通风、检测系统，还配备了氧气自救器、防毒面具等预防有害气体的物品，做到万无一失。特别是在掘进到900米时，随着掘进距离的不断增加，施工危险进一步加大，加强隧道内通风及检测的力度，是项目部每天必须严格进行的工作。与此同时，以国内四大火炉之一而著称的武汉，高温和湿热的天气时时侵扰着正常的施工，如何在高温环境下确保施工，项目部除了定期发放防暑降温药品，每天还给施工人员送绿豆汤、矿泉水，以解施工人员高温施工之苦，保证了员工们在良好的工作环境下，有健康的身体和饱满的精神状态下更好地工作。

　　2009年6月19日，武汉地铁二号线范～汉区间右线彩旗招展，人声沸腾。至此，全国首条瓦斯盾构隧道范～汉区间双线正式贯通。一年的施工期间，无人员中毒、无人身伤亡，正是以人为本、关爱生命的管理理念和工会作用的发挥，创造了瓦斯隧道零安全事故的奇迹。